정부가 연료전지 수출에 드라이브를 걸기 위해 관련 업계와 힘을 합친다. 2030년까지 수출 물량 누적 1GW 및 수출액 30억 달러(약 3조 8000억원)를 달성해 연료전지를 미래 에너지 신산업으로 육성한다는 목표다.23일 산업통상자원부는 서울 양재동 소재 엘타워에서 한국수소연료전지산업협회와 함께 이러한 전략이 담긴 ‘연료전지 수출산업화 비전 선포식’을 가졌다.연료전지는 수소와 산소를 반응시켜 전기·열을 생산하는 설비다. 우리나라는 지난해 기준 약 859MW를 보급한 세계 최대 연료전지발전 시장이다. 국내 업계는 그간의 제조·설치·

두산퓨얼셀이 국내 청정수소발전의무화제도(CHPS) 대응을 위해 코오롱글로벌과 손잡고 바이오가스를 활용한 수소 생산 및 연료전지 발전사업에 나선다.양사는 22일 동대문 두산타워에서 이러한 내용이 담긴 ‘중장기 사업 및 협력 분야 확대를 위한 기본합의서’에 서명했다.이번 사업모델은 하수처리장에서 발생하는 바이오가스에서 불순물을 제거한 후 이를 천연가스(NG)와 혼용해 수소연료전지 연료로 사용하는 방식이다. 이 모델에서 생산된 전기는 분산전원으로, 열은 인근지역 냉난방과 온수로 활용된다. 양사는 수소·전기·열을 동시 생산할 수 있는 트라

정부가 올해 수소버스 400대 보급을 목표로 시범사업에 착수했다. 수소버스 도입 의지가 높고 수소충전소 등 인프라를 갖춘 지자체를 선정, 민·관 혜택을 집중 지원해 보급을 촉진하겠다는 계획이다.14일 산업통상자원부(장관 이창양)는 세종정부청사 13동 회의실에서 전국 17개 시·도 광역·기초 지자체 수소모빌리티 담당 공무원 50여명이 참석한 가운데, ‘수소연료전지시스템 구매지원 시범사업’ 설명회를 열었다.수송 분야 온실가스 감축을 위해서는 버스와 트럭 등 상용차 부문의 친환경차 보급이 시급하다. 하지만 수소버스는 가격이 6억 3000

SK E&S가 한국중부발전과 손잡고 충남 보령시에서 추진하는 세계 최대 규모의 블루수소 생산기지 구축 프로젝트가 정부로부터 규제 샌드박스 승인을 받아 탄력이 붙게 됐다. 블루수소는 CCS(탄소 포집·저장) 기술을 활용해 생산 과정에서 발생하는 이산화탄소를 없앤 친환경 수소를 말한다.SK E&S는 산업통상자원부가 20일 개최한 산업융합 규제특례심의위원회에서 ‘LNG(액화천연가스) 냉열 활용 청정수소 생산 및 액화수소 플랜트 구축·운영’ 건에 대한 실증특례 승인을 받았다고 밝혔다.규제 샌드박스는 법령에 기준, 규격 등이 없어 사업 추진

정부가 올해 상반기에 적자를 본 수소충전소에 대해 평균 3013만원을 지급한다.환경부는 수소충전소 설치사업 초기 운영 여건을 개선하고 충전소 구축 사업 참여를 촉진하기 위해 올해 상반기에 적자를 기록한 수소충전소 93곳에 연료비 일부를 지원한다고 11일 밝혔다.지원 대상 수소충전소는 지난 8월 3일부터 9월 20일까지 한국자동차환경협회를 통해 공모 접수한 100곳 중 전문 회계사의 수입·지출 증빙자료 검증을 통과한 단독 운영 38곳, 주유소·액화석유가스(LPG)·압축천연가스(CNG) 충전소 복합 운영 55곳이다.이들 충전소의 평균

한국에너지기술평가원(원장 권기영)이 지역 수소산업 육성을 위한 협력체계 구축에 속도를 낸다.에기평은 지난 8일 경상북도와 ‘수소 융·복합 혁신산업 선도를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다.협력 분야는 △수소경제 기반 구축을 위한 전략수립 및 사업 발굴 △지역 수소산업 기본계획 수립 및 이행 △청정·친환경 기반의 수소 신산업 육성 △수소 연관기업 성장 지원 △연료전지 발전 및 활용기술 등 R&D 수요 발굴 및 산업육성 환경 조성 △수소산업 인재 양성 및 취·창업 프로그램 발굴 등이다.에기평은 지난해 11월 수립된 국가 수소경제 이행

앞으로 서울 도심 사대문 안에서도 수소차 충전을 할 수 있게 됐다.7일 환경부(장관 한화진)는 서울특별시청 서소문청사 5동에서 ‘서소문청사 수소충전소 준공식’을 가졌다.당초 서소문청사 인근은 문화재보호구역 지정, 보호시설 이격거리 등으로 설치까지 어려 제약이 있었지만 정부와 지자체가 ‘범부처 수소충전소 전담조직(TF)’을 꾸려 이를 해결했다.환경부는 2020년 서소문청사 수소충전소 설립을 위해 국비 15억원을 지원했다. 이후 문화체육관광부 문화재보존 심의(2021년 2월 17일), 산업통상자원부 규제특례 심의(2021년 3월 11일

한국수력원자력(사장 황주호)은 6일 서울 두산타워에서 두산퓨얼셀과 인산형 연료전지(PAFC) 운전‧정비(O&M) 기술이전 합의서를 체결했다.이번 합의에 따라 두산퓨얼셀은 한수원이 자체적으로 연료전지 O&M을 수행할 수 있도록 2027년까지 O&M 기술을 이전하기로 했다.이를 위해 양사는 공동 워킹그룹을 구성해 기술 이전 로드맵을 수립했다. 양사는 분야별로 6개월에서 12개월에 걸친 교육훈련과 OJT 등을 통해 한수원의 연료전지 전문 인력을 양성할 계획이다. 이후 한수원이 자체 건설하는 19.8MW급 포항연료전지 발전소의 LTSA(L

산업통상자원부(장관 이창양)가 수소산업 육성을 위해 수소차 셀프 충전 허용과 수소충전소 안전거리 기준 완화 등 규제 개선에 나선다.산업부는 지난 6월부터 수소기업, 유관기관 전수조사와 간담회 등을 통해 수소산업 규제와 관련한 건의를 받았고 이 중 19개 혁신과제를 선정해 개선을 추진한다고 29일 밝혔다. 수소 생산 관련 규제가 7건이고 저장·운송 4건, 충전소·활용 8건이다.규제 개선 내용을 들여다보면 우선 수소 자동차도 ‘셀프 충전’이 가능해진다. 미국이나 일본, 독일, 프랑스 등과 달리 국내 수소충전소는 그동안 운전자가 직접 수

국회기후변화포럼은 오는 24일 국회의원회관 제2세미나실에서 ‘그린수소 정책 점검과 제도 개선 방안’을 주제로 정책 세미나를 개최한다.우리나라는 지난해 세계 최초로 수소법을 시행한 데 이어 최근 청정수소와 수소발전사업 등을 담은 수소법 개정안을 공포하는 등 수소 산업 생태계 조성을 통한 탄소중립에 박차를 가하고 있다.다만, 청정수소의 궁극적 지향점인 그린수소의 대규모 생산과 상용화에는 현실적인 한계와 시간적 장벽이 존재한다. 이에 이번 세미나에서는 그린수소에 관한 국내외 현황을 바탕으로 기술적·제도적 현주소를 점검하고 이를 개선하기

산업통상자원부(장관 이창양)가 수소에너지와 수소경제에 대한 수용성을 높이기 위해 전 국민을 대상으로 아이디어를 모집한다.10일 산업부는 내달 8일까지 ‘제4회 수소에너지 바로알기 공모전’을 진행한다고 밝혔다.이번 공모전은 수소경제 개념과 수소생태계 모습, 친환경성, 경제적·산업적·환경적 파급효과 등을 디지털 콘텐츠로 제작해 제출하는 것으로 국민 누구나 참여할 수 있다.공모 분야는 △디자인(일러스트) △웹툰 △UCC(사용자 제작 콘텐츠) △사진 △정책 제안 등 5개 부문으로 공모전 누리집(www.수소에너지바로알기.com)을 통해 온라

재생에너지인 소수력 발전을 이용해 온실가스를 전혀 배출하지 않는 상태에서 생산되는 그린수소가 빠르면 내년부터 본격적으로 선보인다.환경부(장관 한화진)는 한국수자원공사와 함께 지난 21일 성남시 수정구 광역정수장에서 정수장의 소수력 발전을 이용해 친환경 수소를 만드는 ‘그린수소 실증시설 착공식’을 가진 데 이어 성남시, 현대자동차, SK E&S와 그린수소 전주기(생산-유통-활용) 구축에 관한 업무협약을 체결했다.이번 사업은 재생에너지 소수력 발전을 활용한 국내 첫 사례로 기후대응기금 예산 30억 8000만원이 투입된다. 2017년 제

국제 수소산업 활성화를 도모하기 위한 글로벌 수소산업협회 얼라이언스(GHIAA)의 출범이 초읽기에 들어갔다.수소융합얼라이언스(회장 문재도, 이하 H2KOREA)는 오는 25일 서울 종로구 포시즌호텔 서울에서 18개국 수소협회가 참여하는 GHIAA 출범식을 갖는다.GHIAA 참여기관(국가)은 H2KOREA(한국), FCHEA(미국), CHFCA(캐나다), H2Chile(칠레), Hydrogen Europe(EU), France Hydrogene(프랑스), UK HFCA(영국), AeH2(스페인), NWBA(네덜란드), NHF(노르웨이

일진파워(대표 이광섭)가 원자력과 태양광에 이어 수소연료전지로 사업 영역을 확대하고 나섰다. 일진파워는 최근 피엠그로우(대표 박재홍), 아미텍(대표 문정민)과 ‘수소연료전지 기술협력 및 사업 확대를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다.3사는 이번 협약을 통해 수소연료전지 사업의 개발과 공급, 운영, 유지보수를 비롯해 수소충전소 구축 및 운영과 연료전지 재활용 등 후방산업에 대한 포괄적 협력을 강화하기로 했다.구체적으로 일진파워는 수소연료전지 사업의 고객사를 발굴하는 한편 발전 운영사, 전력 중개사업자의 역할을 수행하는 등 사업 총괄

두산퓨얼셀이 친환경 선박용 연료전지 개발 및 실증에 나선다.7일 두산퓨얼셀은 에너지 및 석유화학 분야의 글로벌 선도기업 쉘(Shell), 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사 한국조선해양(KSOE)과 ‘선박용 연료전지 실증 협력의향서(LOI)’를 체결했다고 밝혔다.이번 협약에 따라 3사는 컨소시엄을 구성해 선박용 연료전지의 개발 및 실증을 진행하고 향후 선박 실소유자인 선주와 선박의 등급을 책정하는 선급협회도 이 컨소시엄에 포함시킨다는 계획이다.구체적으로 두산퓨얼셀은 현재 개발 중인 중저온형 고체산화물 연료전지(Solid Oxide F

민·관·공이 음식물쓰레기 처리 과정에서 발생하는 바이오가스로 전기와 수소를 만들고 여기에서 생산된 수소를 수소버스 연료로 활용하는 사업을 본격화한다.14일 한국수력원자력은 전주시청 대회의실에서 전주시, 전주시의회, 태영건설, 전북도시가스와 함께 국내 첫 바이오가스 기반 수소 융·복합사업 공동개발협약을 체결했다.이번 협약으로 한수원과 협약 참여 기관·기업은 전주리싸이클링타운 내에 연료전지발전소를 건설하고 음식물쓰레기의 바이오가스를 활용해 전기와 수소를 생산·판매한다. 이곳에서 생산된 수소는 전주시가 운영 예정인 수소충전소를 통해 수소

정부가 오는 2050년 연간 2790만t의 수소를 100% 청정수소(그린·블루수소)로 공급하고 청정수소 자급률을 60% 이상으로 끌어올린다는 목표다. 또 2050년까지 전국에 2000기 이상 수소 충전기를 설치하고 철강·화학 등 산업 공정의 연료를 수소로 전환한다. 이 계획이 차질 없이 실행되면 2050년 수소는 석유를 제치고 단일 에너지원으로서는 최대 에너지원이 된다.26일 산업통상자원부는 김부겸 국무총리 주재로 열린 제4차 수소경제위원회에서 이러한 내용을 골자로 한 ‘제1차 수소경제 이행 기본계획’을 발표했다.산업부의 이번 대책

한국수력원자력(사장 정재훈)이 ‘고체산화물 연료전지(SOFC)’ 주요 품목 국산화에 적극 나선다.13일 한수원은 경기도 일산 킨텍스에서 SK에코플랜트, 블룸에너지, 블룸SK퓨얼셀과 ‘SOFC 국산화 협력 MOU’를 체결했다.이번 협약으로 한수원은 SOFC 주요 품목 국산화를 위해 중소기업 협력과제를 지원하고 SK에코플랜트는 국산화 개발품 국내 사업 활용, 블룸에너지는 기술 개발 지원을 각각 담당한다. 불룸SK퓨얼셀은 국내사 발굴 및 생산 지원을 맡는다.한수원은 이번 협력을 통해 SOFC의 전력 생산 장치인 셀과 스택의 핵심부품을 국

수소경제 확산을 뒷받침할 ‘수소경제실무위원회’가 공식 출범해 정책 안건 발굴 등 본격적인 활동에 들어갔다.28일 산업통상자원부(장관 문승욱)는 서울 역삼동 기술센터에서 수소경제위원회(위원장 국무총리) 하위 기구인 실무위원회 출범식을 갖고 첫 회의를 개최했다.민·관 합동으로 구성된 수소경제실무위원회는 산업부 2차관을 위원장으로 기획재정부와 과학기술정보통신부, 국토교통부, 환경부, 해양수산부, 중소벤처기업부 등 정부와 학계·경제계·금융계·시민단체 등이 참여한다.민간위원으로는 문일 연세대 화학공학과 교수와 서용석 카이스트 문술미래전략대학

정부와 산·학·연이 온실가스를 배출하지 않는 청정수소의 생산 확대 방안을 논의하기 위해 머리를 맞댔다.산업통상자원부(장관 문승욱)는 28일 라마다서울호텔에서 수소융합얼라이언스(H2KOREA) 및 한국에너지기술평가원과 공동으로 ‘탄소중립 실현을 위한 청정수소 기술 포럼’을 개최했다.강경성 산업부 에너지산업실장을 비롯해 국내 그린수소 분야 산‧학‧연 관계자 30여명이 참석한 이번 포럼은 주요 국가들이 탄소중립 실현 및 청정수소 경제로의 전환을 발표하고 대규모 그린수소 실증 프로젝트를 추진하는 가운데, 국내 관련 기술력과 산업 경쟁력을