국내 연구진이 차세대 이차전지로 주목받는 ‘하이 니켈(high-Ni)’ 배터리 수명을 높일 새로운 방법을 찾았다.
한국원자력연구원은 하나로양자과학연구소 김형섭 박사팀이 하이 니켈 양극재 합성 시 발생하는 나노 크기의 결함을 정량적으로 분석해 제어할 방법을 최초로 규명했다고 지난 23일 밝혔다. 박혁준 한국표준과학연구원 박사, 진형민 충남대 교수팀과 함께 연구한 결과다.
양극재는 배터리 성능을 좌우하는 배터리의 핵심 요소로 가격이 비싸 새로운 양극 소재 개발 경쟁이 치열한 상황이다. 전기차와 휴대전화, 노트북 등에 흔히 사용되는 대표적 이차전지인 리튬이온전지의 차세대 양극재로 최근 하이 니켈 양극재가 주목받고 있다.
하이 니켈 양극재는 니켈-코발트-망간을 함유한 양극재 중 고가의 코발트 일부를 니켈로 대체해 니켈 비중을 90%까지 높인 소재다. 저렴하지만 높은 에너지 밀도를 가지고 있어 저장 용량을 크게 늘릴 수 있다. 다만, 합성이 어렵고 이 과정에서 입자 내부에 0.1~300nm(나노미터·10억분의 1m) 크기의 아주 미세한 기공이 발생해 수명이 줄어드는 문제가 있다.
최근 전자현미경 분석을 통해 이런 기공이 열처리 조건 등 합성 조건에 따라 크기와 개수가 달라진다는 점이 일부 밝혀졌으나 기공이 정확히 얼마큼 생기는지는 알 수 없었다.
연구팀은 결함 구조의 정확한 분석을 위해 중성자를 활용했다. 국내 유일의 중성자 연구시설인 하나로의 중성자 소각 산란 및 회절 장치를 이용해 하이 니켈 양극재 합성 과정에서 열처리 조건에 따라 나노 크기의 미세한 결함이 얼마큼 발생하는지 정량화했다. 조건에 따라 결함의 크기와 양을 정량적으로 알아낸 것은 이번이 처음이다.
이를 통해 결함을 최소화할 수 있는 최적의 열처리 조건을 찾았고 저온 전처리 공정을 거칠 경우 부산물 형성이나 나노 크기의 결함이 줄어들어 배터리 수명을 기존보다 10% 향상시킬 수 있음을 증명했다.
정영욱 하나로양자과학연구소장은 “기존 X-선이나 전자현미경보다 중성자가 물질 특성 분석에 더 탁월하다”며 “향후 다양한 양극재 개발뿐 아니라 배터리 폭발 원인 분석과 같은 산업계와 과학계의 핵심 난제 해결에도 폭넓게 활용될 것으로 기대한다”고 말했다.
이번 연구결과는 재료 분야 세계적 학술지 ‘어드밴스드 펑셔널 머티리얼즈’ 온라인판에 10월 게재됐다.
